0

Nova pravila za ograničavanje emisije CO2 kod komercijalnih vozila

Od januara 2019. godine nova pravila zahtevaju od proizvođača teških vozila u EU da registruju vrednost VECTO-a za potrošnju energije svojih kamiona. Ova vrednost se generiše korišćenjem VECTO simulacijskog alata koji izračunava potrošnju goriva i emisije CO2. Nova pravila će se prvo primeniti na emisije iz najčešćih kamiona na evropskim putevima, konfiguracija od 4 × 2 i 6 × 2. Ostale konfiguracije, 6 × 4 i 8 × 4, prate se od 2020. godine. Posle toga, najverovatnije će ići autobusi. Scania podržava akciju EU i veruje da su pravila EU važan korak ka održivom transportnom sistemu. Za novu zakonodavstvo EU, Scania naglašava potrebu za sveobuhvatnim pristupom smanjenju emisije ugljenika. Ovo treba da obuhvati alternativna goriva, obuku vozača, optimizaciju vozila, efikasniju logistiku i poluautomatsku vožnju. Continue Reading

0

eCitaro će moći sa jednim punjenjem da pređe do 250 kilometara

eCitaro je prvi put postavljen početkom marta 2018. godine, ali je i dalje preplavljen na događaju eWorkshop na areni Carl Benz u Štutgartu. Sada su “maske pale” i otkrili savremeni dizajn autobusa, gde se mogu videti mnogi elementi konceptualnog Mercedes-Benz Future Bus autobusa, koji je uveden pre dve godine. Proizvođač je najavio da novi električni autobus može prevoziti do 250 kilometara sa jednim punjenjem ili 150 kilometara u stvarnim uslovima.  Litijum-jonske baterije NMC (nikman-mangan-kobalt) imaju kapacitet do 243 kWh i vode su hlađene. Nalaze se na krovu i na zadnjem delu autobusa. Oni omogućavaju sporo punjenje, kao i brzo punjenje kroz pantograf na cesti.  Continue Reading

0

Problemi s isporukom Scania V8 motora

Proizvođač blokova legendarnih Scania V8 motora je fabrika Halberg Guss iz Leipziga u Nemačkoj. Firmu, koja proizvodi blokove za još neke firme poput VW-a i Opela, je počekom godine preuzela Prevent Group nakon čega je usledila informacija kako će novi vlasnici do kraja 2019. zatvoriti fabriku u Leipzigu pri čemu bi bez posla ostalo 700 radnika. Dodatnih 300 radnika trebalo bi se otpustiti i iz druge fabrike u Saarbrückenu. Iako ovo nema nikakve veze sa Scanijom, švedski proizvođač je kolateralna žrtva jer su radnici Halberg Gussa započeli sa štrajkom, a blokiran je i transport već gotovih proizvoda iz fabrike. Budući automobilska industrija funkcioniše na principu “just in time” logistike koja nema većih lagera delova prekid isporuke delova uzrokuje i prekid proizvodnje vezanih proizvoda.

Continue Reading

0

Goodyear – Savet autobuskim prevoznicima za sezonu

Savremeni autobusi neverovatno su sofisticirani jer imaju snažne motore i omogućuju veliku brzinu u vožnji, a osim toga putnici imaju izuzetno visoke zahteve u vezi s udobnošću i tihom vožnjom. Novijim autobusima ozbiljnu poteškoću predstavlja kraći životni vek guma i njihovo neravnomerno habanje. Zato je Goodyear razvio gume primerene upravo za zadnju generaciju vozila za prevoz putnika. Gumom Goodyear Marathon Coach zadovoljava potrebe putnika i autobusnih prevoznika jer omogućuje brojne prevožene kilometre, niske troškove po kilometru, izdržljivost preko cele godine te visok nivo udobnosti za vozače i putnike.

Continue Reading

0

Španski CAF kupio Solaris

CAF je firma koja postoji više od 100 godina i primarno se bavi urbanim železničkim prevozom, odnosno tramvajima, gradskom i podzemno željeznicom i sl. Kupovinom Solarisa koji je jedan od vodećih evropskih proizvođača gradskih autobusa, trolejbusa i tramvaja, CAF želi proširiti svoje poslovanje u segment autobusa te postati vodeć ponuđač rešenja urbanog transporta.

Continue Reading

0

eDumper – Električna zver

Kamion eDumper Lynx ima posebnu tehnologiju koja koristi sopstvenu težinu kamiona za proizvodnju električne energije. eDumper će se koristiti u kamenolomu u Švajcarskoj i stvoren je kao zajednički proizvod švajcarskih univerziteta i istraživačkog instituta Empa. Partneri Empa su Bernski univerzitet primenjenih nauka BFH i NTB Interstaatliche Hochschule für Technik Buchs. Partnerstvo je stvorilo 58-tonski Lynx tip sa kapacitetom od 65 tona. Continue Reading

0

1.000 MAN autobusa za Deutsche Bahn

MAN će između 2019. i 2022. godine nemačkim železnicama (Deutsche Bahn) isporučiti 1.000 Lion’s City i Lion’s Intercity autobusa koji će saobraćati u 31 regionalnom prevozniku koji su deo DB Regio AG. Isporučiće se solo (12 m) i zglobne (18,75 m) izvedbe niskopodnog modela Lion’s City s Euro 6 motorima snage od 280 do 360 KS te Lion’s Intercity s dužinama 12.2, 13 i 13.2 m. Ove autobuse pokreće D08 motor u izvedbama od 250 i 290 KS.

Continue Reading