Novi Lexus ES

Lexus nas je sa nekoliko novih fotografija i kratkim najavnim videom podsetio da će 25. aprila na sajmu automobila u Pekingu i zvanično predastaviti potpuno novu, sedmu generaciju limuzine ES (Executive Sedan). U Lexusu su uvereni da će novi ES radikalno transformisati koncept komfora za kupce luksuznih vozila. Zvaničnih detalja još uvek nema, ali ranije informacije kažu da će novi ES biti napravljen na TNGA platformi (Toyota New Global Architecture) kao i da će imati dosta toga zajedničkog sa Toyotom Avalon. Zahvaljujući novoj platformi novi ES će biti i nešto lakši nego ranije, a odlikovaće ga i bolja upravljivost. Continue Reading

Kupci BMW-a će uskoro gledati u ovakvu digitalnu instrument tablu

BMW-je održao ‘Digitalni dan’, medijsku prezentaciju na kojoj Bavarci pokazuju buduće trendove i tehnologije na kojima rade. Možda najinteresantnija prezentacija se odnosila na dizajn nove, potpuno digitalne, instrument table koja bi uskoro trebalo da se nađe na svim BMW-ovim modelima. Novi dizajn, kao i do sada, smešta brzinomer i pokazivač nivoa goriva s leve strane, a  obrtomer i pokazivač temperature rashladne tečnosti s desne strane, dok je prostor između brzinomera i obrtomera rezervisan za projekciju mape navigacije, kao i ostale informacije. Continue Reading

Focus kao Golf – i Fordov 1,5 agregat radi na 2 cilindra

Volkswagen nije jedini koji nudi trocilindarski turbobenzinac koji zbog uštede može da pređe u mod sa dva cilindra. Istu opciju ima i Ford. U pitanju je novi 1,5-litarski EcoBoost turbobenzinac koji će biti u ponudi u novoj generaciji Focusa nedavno predstavljenoj. Prilikom određeno brzine i opterećenosti vozila, ovaj trocilindarski agregat može da isključi jedan cilindar. Evropska verzija ovog agregata dolazi u dve varijante, sa 150 i 182 KS. Za razliku od Volkswagenovog četvorocilindarskog 1,5 TSI koji uz pomoć ACT tehnologije deaktiviranje dva od četiri cilindra omogućuje minimalnu potrošnju od 4 l/100 km, nema informacija o ekonomičnosti Fordovog 1,5 EcoBoosta. Continue Reading

Vrhunska usluga: U Bugattiju prate svaki prodati Chiron, a leteći doktori su uvek spremni da pomognu

Kada automobil platite preko dva miliona evra očekujete i odgovarajuću uslugu i nakon kupovine, a u Bugattiju su to doveli na najviši nivo. Telemetrija kojom se prati svaki prodati Chiron je dostojna Formule 1 i DTM trkačkih automobila. Nadzire automobil 24 sata dnevno, 7 dana nedeljno, i tako tokom celog životnog veka automobila. I tu ne mislimo samo na osnovne parametre rada motora, već i na sve prateće sisteme poput infotainmenta ili klimatizacije. Nova generacije tehnologije nadzora obrađuje neverovatnih 10.000 signala, a za sve je zaslužna aluminijumska kutijica dimenzija 140 x 50 x 100 mm. Continue Reading

Novi šef Grupe Volkswagen možda odluči da proda pojedine marke

Pre nekoliko dana je Grupa Volkswagen dobila novog šefa, kada je glavni i odgovorni postao dosadašnji šef marke Volkswagen Herbert Diess. Pred njim je veliki posao upravljanja markama kao što su Volkswagen, pa Audi, Porsche, Škoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Ducati, Scania, MAN i VW komercijalna vozila. Ni više ni manje nego 12 marki automobila, motocikala i kamiona, a tu je i još nekoliko dodatnih kompanija pa je u stvari grupa VW još i veća i ukupno se pod njenom kapom nalazi 120 fabrika širom sveta. Continue Reading

Najavljen 2018 Ford Mustang Cobra Jet

Ford je objavio jednu zatamnjenu teaser sliku kojom najavljuje novu trkačku verziju Mustanga. Tačnije, u pitanjnu je novi Mustang Cobra Jet, i to za drag trke. Za sada je poznato da će ovaj automobil pokretati 5,2 litarski V8 motor (njegova snaga još nije saopštena), kao i da će između ostalog imati i zaštitini kavez, trkačka sedišta sa FIA sertifikatom, modifikovano oslanjanje i Weld Racing točkove. Takođe, četvrt milje (402 metra) će prelaziti za oko osam i po sekundi pri 241 km/h, što je brže od Dodge Challengera Demon kome je za to potrebno 9,65 sekundi. Continue Reading

Ko sme da vozi „stranca“ – NOVA pravila

Ako je auto registrovan u inostranstvu, tzv. stranac, u Srbiji NE SME da ga vozi lice sa prebivalištem u Srbiji. Kazna je od 20.000 do 40.000 dinara, ali je dodatni problem to što ste prekršili i Carinski zakon, pa policija ima pravo da na licu mesta zapleni automobil i obavesti carinske organe, koji mogu da vas optuže za neprijavljivanje uvoza, nakon čega je sve u rukama suda. U tom slučaju kazna može da bude oduzimanje vozila, a može da dođe i do njegovog vraćanja, ali uz uslov da se obavi kompletna procedura uvoza uz plaćanje svih dažbina i novčane kazne koja se kreće od vrednosti vozila do čak četvorostruke vrednosti vozila. Continue Reading

Jednim potezom napravio barem četiri prekršaja

Pogledajte gde je zaustavio, odnosno parkirao svoj automobil jedan vozač u Beogradu. Situacija sa slike: 5 po podne, jaka kiša; autobusko stajalište kod beogradskog Sajma. Beli automobil je stao, a vozač uključio “sva četiri”. Nakon pet minuta stajanja, izašao iz kola, vratio se posle 2-3 minuta i nastavio da sedi u kolima narednih desetak. Ovom prilikom se nećemo baviti koliki je problem ovaj nesavesni vozač prouzrokovao vozačima gradskih autobusa koji su morali da ga obilaze u “špicu” na mestu gde većina vozača vozi prilično brzo i ne očekuju da im autobus ulazi u traku. Sreća je bila da nije došlo do nekog sudara. Continue Reading